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Baume-et-Mercier-Clifton-10402_SOLDAT
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Clifton - 10402

Este reloj mecánico automático, un cronógrafo en edición limitada creado como homenaje a la Indian Motorcycle Company, fundada en 1901 en la localidad de Springfield, Massachusetts, sabe combinar el atractivo urbano de una correa de piel de becerro marrón con la gran precisión de una esfera calada, de color negro y gris pizarra, inspirada en el mundo de las carreras. Asimismo, va equipado con una escala taquimétrica en el bisel y varias subesferas. La caja de acero inoxidable lleva estampado en el dorso el logotipo de Indian Motorcycle. Esta empresa fue la artífice de la Indian Scout, la motocicleta que permitió a Burt Munro batir tantos récords, además de crear algunas de las motocicletas más veloces y visionarias que jamás se han visto.

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Feature Description

DESCRIPCIÓN TÉCNICA


Funciones

Funciones: taquímetro, fecha, Cronógrafo



MOVIMIENTO

Swiss Made
Movimiento: Automático
Reserva de marcha: 48 hour
Frecuencia: 4 Hz / 28800 Vph
Número de rubíes: 25



CAJA

Forma: redonda
Diámetro: 44 mm
Grosor: 13.3 mm
Material: acero
Acabado: Acabado pulido-satinado
Tipo de cristal: Zafiro
Antirreflejo: Antirreflectante en una cara
Antirrasguños
Fondo de la caja: Cerrado


ESFERA

Color/Acabados: gris pizarra/ & Negro/"Snailed"
Agujas: hoja, con Superluminova®



Correa

Material: piel de becerro



Otros

Hermeticidad: 5 ATM (aprox. 50 m)
Edición limitada: Edición limitada


CLIFTON CLUB INDIAN® LEGEND TRIBUTE, SCOUT® LIMITED EDITION


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Dentro de una caja de acero de 44 mm con acabado pulido y satinado, detalles de ADLC y una frecuencia de oscilación de 28.800 vibraciones/hora, el Clifton Club Indian® Legend Tribute, Scout Edición Limitada lleva un calibre automático (Valjoux 7750) que posee una reserva de marcha de 48 horas.

Los índices ribeteados, así como las agujas de las horas y los minutos, todos recubiertos de Superluminova® de emisión verde, se complementan con un taquímetro y funciones de fecha y cronógrafo, donde la aguja de contrapeso es inmediatamente reconocible por la "I" del logotipo de Indian. El disco de fecha muestra la inscripción "1901" en el 19º día del mes en alusión a la fecha en que se fundó Indian Motorcycle®, también grabada en el fondo atornillado, juntamente con el logotipo de Indian Motorcycle®.

También llaman la atención los contadores del cronógrafo, diseñados a semejanza de un velocímetro. La esfera calada de color gris opalino con contadores negros con acabado "snailed" está inspirada en la estética de los modelos de la Scout.

El Clifton Club Indian® Legend Tribute, edición Scout® se acompaña de una correa de piel de color intenso que evoca el marrón del sillín de la Scout y que está elaborada por la firma estadounidense Horween Leather Company, conocida por sus correas de piel de becerro que desarrollan una pátina y un carácter único con el paso del tiempo.


El espíritu de Indian Motorcycle®


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Indian Motorcycle® es una empresa fundada en 1901, una época en que los únicos medios de transporte eran el caballo y la bicicleta. La historia de Indian Motorcycle® es, en sus inicios, la historia de sus 2 fundadores, el empresario George Hendee y el famoso ingeniero Oscar Hedstrom, movidos por la voluntad de hacer el mundo mejor y más fácil de explorar. Por este motivo, Indian Motorcycle® anima ahora a todos los propietarios de sus motocicletas a "vivir historias que valga la pena contar".

George Hendee ya era un personaje de éxito, gracias a su negocio de venta de bicicletas, pero con el nuevo siglo, cambió el nombre de las bicicletas que exportaba y empezó a utilizar la marca American Indian, un nombre que pretendía encarnar el sentimiento de libertad y aventura, además de algo espiritual, como los indios americanos.

A medida que aumentaba el prestigio de Oscar entre la comunidad de las dos ruedas, empezó a hacer experimentos, intentando montar un motor en el cuadro de una bicicleta, creando así el primer ciclomotor lanzador. Esto captó la atención de George Hendee en las carreras ciclistas. Tanto es así que se puso en contacto con Hedstrom en otoño de 1900 para preguntarle si estaría interesado en diseñar una bicicleta asistida por un motor con vistas a comercializarla.

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